磁力驅動泵在輸送介質過程中，被輸送介質的腐蝕性各不相同，同一介質對不同材料的腐蝕性也不盡相同。根據(jù)介質的性質、使用溫度，選用合適的金屬、非金屬材料，關系到泵翻腐蝕特性和使用的壽命。在選擇磁力驅動泵時要根據(jù)輸|送的介質確定選擇金屬材料磁力驅動泵還是非金屬材料磁力動泵。
輸送的介質對金屬泵材料的腐蝕主要有以下八種：電化學腐蝕、均勻腐蝕、晶間腐蝕、點腐蝕、縫隙腐蝕、應力腐蝕、磨損腐蝕、汽蝕腐蝕。
電化學腐蝕是指由于金屬間電極電位的差異，使得異類金屬的接觸表面形成電池，從而使陽極金屬產生腐蝕的電化學過程。
防止電化學腐蝕的措施：一是泵的流道好采用相同的金屬材料；二是采用犧牲陽極，對陰極金屬進行保護等措施。
均勻腐蝕指腐蝕性液體接觸金屬表面時，整個金屬表面發(fā)生均勻的化學腐蝕。這是腐蝕形式中常見的，同時也是危害性小的一種腐蝕形式。
防止均勻腐蝕的措施是：采取合適的材料（包括非金屬），在泵設計時考慮足夠的腐蝕裕量。
晶間腐蝕是一種局部腐蝕，主要是指不鎊鋼晶粒之間析出碳化鉻的現(xiàn)象。晶間腐蝕對不銹鋼材料的腐蝕性極大。發(fā)生晶間腐蝕的材料，其強度及塑性幾乎完全喪失。
防止晶間腐蝕的措施是：對不銹鋼進行退火處理，或采用超低碳不銹鋼(C〈0.03%)。
點腐蝕是一種局部腐蝕。由于金屬鈍態(tài)膜的局部破壞引起金屬表面某局部區(qū)域迅速形成半球形的凹坑，這一現(xiàn)象稱為點腐蝕。點腐蝕主要由cr引起的。
防止點腐蝕可采用含Mo鋼（通常為2.5%Mo),并且隨著cr含量和溫度的上升，Mo含量也應相應增加。
縫隙腐蝕是一種局部腐蝕，指縫隙中充滿腐蝕性液體后，由于縫隙中含氧量下降和（或）PH降低導致金屬鈍化膜的局部破壞而引起的腐蝕。不銹鋼在Cl_溶液中經(jīng)常發(fā)生縫隙腐蝕?？p隙腐蝕和點腐蝕在形成機理上很相似。
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